CHRYSLER-MOOTTORIREMONTTI – KUN HEMI TIKITTÄÄ TAI 2.7 V6 KERÄÄ LIETETTÄ

Chrysler 300C ja Voyager ovat ikonisia autoja, mutta niiden moottorivalikoima sisältää vakavia riskikohtia. Erityisesti 5.7 Hemi V8:n hydraulisten nostajien hajoaminen ("Hemi Tick"), Mersu-pohjaisen 3.0 CRD -dieselin öljyvuodot ja Sebringin 2.7 V6 -moottorin vesipumppuvian aiheuttama öljyliete ("Sludge") ovat vikoja, jotka voivat tuhota moottorin täysin. Tööt autokorjaamo tuntee nämä moottorit. Emme vain vaihda osia, vaan korjaamme vian juurisyyn: asennamme vahvistetut nokka-akselisarjat, tiivistämme V-koneet kestävillä materiaaleilla ja puhdistamme moottorit – palauttaen amerikkalaisen unelman loiston.

Chrysler-erikoishuollot – Palvelumme:

5.7 Hemi Nokka-akseli & Nostajat: 300C- ja Jeep-mallien "Hemi Tick" -korjaus. Vaihdamme nokan, nostajat ja tarvittaessa poistamme MDS-järjestelmän käytöstä.
3.0 CRD (OM642) Tiivistykset: Öljynjäähdyttimen (V-laakso) O-renkaiden vaihto, imusarjan läppämoottorin vaihto ja turbon tiivisteet.
2.7 V6 Vesipumppu & Jakopää: Ennakoiva vesipumpun vaihto ketjulla toimivaan 2.7-moottoriin. Pelastaa moottorin öljylietteeltä.
Voyager (VM Motori) Jakohihna: 2.5 ja 2.8 CRD -moottorien jakopäähuollot vesipumppuineen.
Vaihteistohuollot (NAG1 / 62TE): Mersu-pohjaisen 5-vaihteisen ja Chryslerin oman 6-vaihteisen automaatin öljynvaihdot, kyb-venttiilien puhdistus ja sopeutus.

Chrysler edustaa amerikkalaista mukavuutta, mutta sen historian eri omistajuudet (Daimler, Fiat) näkyvät konepellin alla kirjavana tekniikkana. Legendaarisen 5.7 Hemi -moottorin nostajaongelmat ("Hemi Tick"), 300C-dieselien Mersu-pohjaiset viat ja surullisenkuuluisan 2.7 V6 -moottorin taipumus kerätä lietettä ovat haasteita, jotka vaativat merkkikohtaista osaamista. Tööt Autokorjaamo tuntee Chryslerin "sillisalaatin". Meillä on oikeat työkalut ja osat niin jenkki-V8:n kuin euro-dieselin korjaamiseen.

Chrysler Sebring & 300C (2.7 V6) -omistaja, HUOM! Häviääkö jäähdytysnestettä? 2.7-litrainen V6 on tunnettu ns. "Oil Sludge" -ongelmasta. Syynä on yleensä vesipumppu, joka sijaitsee moottorin SISÄLLÄ jakopään takana. Kun se alkaa vuotaa, jäähdytysneste valuu suoraan moottoriöljyyn, muuttaen öljyn "majoneesiksi". Tämä tukkii öljysihdin ja tuhoaa moottorin laakerit nopeasti. Vesipumppu on vaihdettava ennakoivasti noin 150 000 km välein!

Miksi tuoda Chrysler moottoriremonttiin meille?

Chrysler on väliinputoaja: jenkkikorjaamot eivät halua koskea dieseleihin, ja mersukorjaamot vierastavat amerikkalaista sähköjärjestelmää. Me hoidamme molemmat.

Tunnemme OM642-dieselmoottorin (300C) heikot lenkit, kuten öljynjäähdyttimen tiivisteet, sekä Hemi V8:n venttiilikoneisto-ongelmat. Käytämme vain osia, jotka on todettu kestävämmiksi kuin alkuperäiset Mopar-osat.

1. 5.7 HEMI V8 – "The Hemi Tick"

Chrysler 300C:n ikoninen V8 on voimakas, mutta MDS-järjestelmä tekee siitä haavoittuvan.

Ongelma:

Moottorin tyhjäkäynnillä kuuluu selkeä naputus/tikitys. Syynä on romahtanut hydraulinen nostaja (lifter), jonka rulla on jumissa. Jumiutunut rulla syö nokka-akselin "pyöreäksi", jolloin sylinteri putoaa pelistä ja moottorivalo syttyy (Misfire).

Ratkaisu:

Kansien irrotus, kaikkien nostajien vaihto (Hellcat- tai OEM-vahvistetut) ja uusi nokka-akseli. Voimme halutessasi myös poistaa MDS-lepuutustoiminnon käytöstä, mikä parantaa kestävyyttä.

2. 3.0 CRD (Mersu-sukuinen OM642)

Tämä moottori teki 300C:stä suositun Euroopassa. Se on sama moottori kuin E-sarjan Mersussa, samoilla vioilla.

Swirl-läpät: Turbon imuputken tiiviste vuotaa öljyä suoraan imusarjan läppämoottorin päälle, polttaen sen. Vaihdamme moottorin ja tiivistämme imuputken.
Öljynjäähdytin (Oil Cooler): Sijaitsee syvällä V-laaksossa. Tiivisteet kovettuvat ja öljyä alkaa valua moottorin takaa vaihteiston päälle. Työläs, mutta välttämätön remontti.

3. Voyager Dieselit (2.5 & 2.8 CRD)

Voyagerin dieselit ovat italialaisen VM Motorin käsialaa. Ne ovat työjuhtia, mutta vaativat tarkan huollon.

Jakopää: Hihnan vaihtoväli on kriittinen (100 000 km / 5v). Jos hihna katkeaa, keinuvivut murtuvat.
Termostaatti: Kotelo on hankalassa paikassa ja jumittuu usein auki, jolloin moottori käy kylmänä ja kuluttaa paljon. Vaihdamme koko kotelon.

Chryslerin "Potilasrekisteri" – Mallit ja Viat

300C (Sedan / Touring)

Hemi V8: Nostajavika ja nokka-akselivaurio.
3.0 CRD: Öljyvuodot (V-laakso) ja laturiongelmat.
Alusta: "Klonk"-äänet (reaktiotangot ja alapallot kuluvat painon alla).

Grand Voyager (RT)

Vaihteisto (62TE): Nykiminen ja vikatilat (vaatii solenoidipaketin vaihdon).
Jarrut: Takajarrut laahaavat ja kuumenevat.

Sebring / Stratus

2.7 V6: Öljyliete (Sludge) ja vesipumppu.
2.4 Bensa: Kansipahvi ja jakohihna.

Miksi moottoriremontti kannattaa?

Chrysler 300C on tuleva klassikko, ja hyvin pidetty Voyager on lyömätön tila-auto. Purkuosana ostettu Hemi- tai 2.7-moottori on todennäköisesti yhtä viallinen kuin omasi.

Kun kunnostamme oman moottorisi:

Asennamme vahvistetut osat, jotka poistavat alkuperäisen suunnitteluvirheen (esim. nostajat).
Uusimme kaikki kriittiset tiivisteet.
Annamme työlle takuun.

Tikittääkö Hemi tai vuotaako CRD?

Älä anna amerikanrautasi rapistua. Tuo Chrysler meille Keravalle, niin teemme siitä taas maanteiden kuninkaan.

Pyydä tarjous Chrysler-huollosta

MOOTTORIREMONTTI KIINTEÄÄN HINTAAN

Tarjoamme täydellisen moottorin kunnostuksen "Avaimet käteen" -pakettina alkaen 1 999 €. Hinta sisältää työt, männänrenkaat, jakopään ja tiivisteet – ilman piilokuluja.

Katso paketin sisältö tästä

PALVELUIDEN HINNAT

Tarjoamme kilpailukykyisen hinnoittelun laadusta tinkimättä

Diagnostiikka ja tarkastukset – Hinnat alkaen:

Tietokonepohjainen vianetsintä Vikakoodien luku ja järjestelmien analysointi nykyaikaisilla diagnostiikkalaitteilla.	50€
Alustan ja jousituksen tarkastus Nivelien, tukivarsien ja iskunvaimentimien kunnon perusteellinen tarkastus.	50€
Polttimon vaihto Ajovalojen ja muiden polttimoiden nopea vaihto.	15€
Sähkötyöt Vianetsintä, johtosarjojen korjaukset ja lisävarusteasennukset.	89€

Huoltopalvelut – Hinnat alkaen:

Öljynvaihto Sisältää laadukkaat moottoriöljyt, öljynsuodattimen ja vaihtotyön.	40€
Jakopään hihnan/ketjun vaihto Tärkeä huoltotoimenpide, joka sisältää hihnan/ketjun, kiristimien ja tarvittaessa vesipumpun vaihdon.	280€
Maalaustyöt Yksittäisen osan, kuten puskurin tai lokasuojan, ammattitaitoinen maalaus.	350€/osa
Rengastyöt Renkaiden kausivaihto, tasapainotus ja asennus vanteille.	30€
Hitsaustyöt Ruostevaurioiden ja pakoputkistojen korjaukset ammattitaidolla.	89€/tunti

Korjauspalvelut – Hinnat alkaen:

Kytkinremontti Sisältää kytkinpaketin (levy, asetelma, painelaakeri) vaihdon ja työn.	300€
Jarrupalojen vaihto Etu- tai takajarrupalojen ammattitaitoinen vaihto.	49€
Iskunvaimentimien vaihto Parantaa ajoturvallisuutta ja -mukavuutta. Hinta per akselipari.	89€
Jousien vaihto Vaihdamme katkenneet tai väsyneet jouset uusiin.	89€
Pyöränlaakerin vaihto Poistaa jyrisevän äänen ja palauttaa turvallisuuden.	89€
Vetonivelen vaihto Korjaa naputtavan äänen käännyttäessä.	89€
Alustan osien vaihdot Sisältää mm. alapallonivelen ja raidetangon pään vaihdot.	50€

OTA YHTEYTTÄ

Ota yhteyttä asiantuntijoihimme selvittääksesi, kuinka voi auttaa sinua.

Aukioloajat

Sunnuntaisin suljettu – tavoitat meidät kuitenkin viestillä, ja palaamme asiaan maanantaina.

Maanantai - Perjantai

7:30 - 20:00

Lauantai

10:00 - 17:00

Kysy lisää

Voit olla meihin yhteydessä sähköpostitse, whatsapissa tai telegramissa.