CHERY-MOOTTORIREMONTTI – KUN HUOLTOA ON VAIKEA LÖYTÄÄ

Chery on yksi Kiinan suurimmista autonvalmistajista, ja sen teknologia (Acteco-moottorit) on kehitetty yhteistyössä itävaltalaisen AVL:n kanssa. Suomessa Chery, Omoda ja Jaecoo ovat vielä harvinaisuuksia, mikä tekee huollon löytämisestä vaikeaa. Useimmat korjaamot nostavat kädet pystyyn diagnostiikan tai osien puutteen vuoksi. Tööt Autokorjaamo on ennakkoluuloton ammattilainen. Meillä on diagnostiikkaohjelmistot myös Aasian markkinoiden automalleihin ja kanavat hankkia varaosat, joita ei Motonetista löydy.

Miksi tuoda Chery moottoriremonttiin meille?

Kiinalaiset autot ovat teknisesti sekoitus länsimaista insinöörityötä ja omia sovelluksia. Sähköjärjestelmät ja väylätekniikka eroavat eurooppalaisista.

Me emme pelkää uutta. Ymmärrämme Acteco-moottoriperheen (1.5T / 1.6T / 2.0T) rakenteen, joka on monessa suhteessa sukua vanhemmille eurooppalaisille moottoreille, mutta omilla "mausteillaan". Hoidamme myös CVT- ja DCT-vaihteistojen huollot.

1. Acteco 1.6 TGDI & 2.0 TGDI – Ketjut ja Karsta

Nämä ovat Cheryn (ja monien DR Automobiles -mallien) voimanlähteet.

Ongelma:

Kuten kaikissa suorasuihkutusturboissa, imuventtiilit karstoittuvat, mikä aiheuttaa käyntihäiriöitä. Lisäksi jakoketjun hydraulinen kiristin on herkkä likaantumaan pitkillä öljynvaihtoväleillä, johtaen rallatukseen.

Meidän ratkaisumme:

• Mekaaninen karstanpoisto: Puhdistamme imusarjan ja venttiilit, palauttaen moottorin alkuperäisen luonteen.
• Ketjutarkastus: Tarkistamme ajoituksen ja vaihdamme venyneet ketjut laadukkaisiin osiin.

2. 1.5 Turbo (T15) – Jäähdytys ja Turbo

Yleisin moottori pienemmissä malleissa (Tiggo 4/7).

• Turboahdin: Ahtimen hukkaportin tanko voi jumittua, aiheuttaen tehon aaltoilua. Usein selviämme säätämällä tai korjaamalla vivuston ilman turbon vaihtoa.
• Jäähdytysjärjestelmä: Muoviset vesiputket ja termostaattikotelot ovat alttiita halkeamille Suomen pakkasissa. Vaihdamme nämä kestäviin tarvikeosiin.

3. Vaihteisto-ongelmat (CVT & DCT)

Chery käyttää omia tai Getrag-pohjaisia vaihteistoja.

CVT (CVT25): Luistaa tai "ujeltaa". Vaatii ehdottomasti oikeanlaisen vaihteistoöljyn ja suodattimien vaihdon säännöllisesti.
DCT (Kaksoiskytkin): Nykiminen liikkeellelähdössä. Usein syynä on kytkimen sopeutuksen häviäminen ohjelmistosta, jonka voimme palauttaa.

Cheryn "Potilasrekisteri" – Mallit ja Viat

Miksi korjaus on parempi kuin... mikä?

Cheryyn ei löydy vaihtomoottoreita Suomen purkaamoilta. Uuden moottorin tilaaminen Kiinasta on kallista ja hidasta.

Siksi ainoa järkevä tapa on kunnostaa nykyinen moottori:

1. Meillä on taito purkaa ja kasata Acteco-moottorit.
2. Pystymme koneistamaan kannet ja lohkot Keravalla.
3. Se on ainoa tapa pitää "eksoottinen" käyttis ajossa.