DAIHATSU-MOOTTORIREMONTTI – KUN TERIOS RALLATTAA TAI VARAOSIA EI LÖYDY

Daihatsu on "Isojen pienten autojen" valmistaja ja osa Toyota-konsernia. Vaikka uusien Daihatsujen myynti Euroopassa päättyi vuosia sitten, Suomen teillä liikkuu yhä sitkeitä Terios-maastureita, Sirion-käyttöautoja ja Copen-harrasteautoja. Näiden autojen tekniikka on lujaa, mutta ikä tuo haasteita: osia on vaikea löytää ja moottorit vaativat ylläpitoa. Tööt Autokorjaamo ei käännytä harvinaisempaakaan japanilaista ovelta. Meillä on kanavat aitojen varaosien hankintaan ja osaaminen niiden asentamiseen.

Miksi tuoda Daihatsu moottoriremonttiin meille?

Moni korjaamo pelkää Daihatsua, koska "osia ei saa". Me tiedämme, että monet osat ovat yhteensopivia Toyotan (Yaris/Corolla) kanssa, ja loput tilaamme suoraan Euroopan keskusvarastoilta tai Japanista.

Osaamme huoltaa niin pienet turbomoottorit (660cc Kei-autot) kuin isommat maasturimallit. Ymmärrämme japanilaisen insinöörityön hienoudet ja pidämme autosi alkuperäisessä kunnossa.

1. 1.3 & 1.5 (K3-VE / 3SZ-VE) – Ketjut ja Öljy

Nämä moottorit löytyvät Terioksesta, Materiasta ja Sirionista. Ne ovat "ikiliikkujia", jos niitä huolletaan.

Ongelma:

Suomessa ajetut lyhyet matkat karstoittavat männänrenkaat, jolloin auto alkaa syödä öljyä. Myös VVT-pyörä (muuttuva venttiilien ajoitus) voi alkaa ääntää.

Meidän ratkaisumme:

• Mäntäremontti: Teemme rengastuksia, jotka lopettavat öljynsyönnin.
• Jakopää: Vaihdamme ketjusarjan ja VVT-säätimen, jos ajoitus on pielessä.

2. Copen 0.7 Turbo (JB-DET) – Pienen pedon huolto

Legendaarinen Copen on tekninen taidonnäyte, mutta sen pikkuruinen 660cc turbomoottori käy kuumana.

• Turbo: Ahtimen akseli on kovilla korkeiden kierrosten vuoksi. Jos turbo savuttaa tai viheltää, vaihdamme tai kunnostamme sen.
• Jäähdytys: Koska moottori on ahdas, jäähdytysjärjestelmän kunto on kriittinen. Vaihdamme vesipumput ja termostaatit ennaltaehkäisevästi.

3. Ruoste ja Alusta

Vaikka sivu kertoo moottoreista, Daihatsun suurin vihollinen on ruoste.

Oire: Katsastus hylätty apurungon tai tukivarsien ruosteen takia.
Ratkaisu: Meillä on lähteet hankkia uusia alustan osia Teriokseen ja Sirioniin kohtuuhintaan, jotta auto saadaan leimasta läpi.

Daihatsun "Potilasrekisteri" – Mallit ja Viat

Miksi korjaus on parempi kuin... luopuminen?

Daihatsun kaltaisia autoja ei enää tehdä. Ne ovat yksinkertaisia, kestäviä ja persoonallisia. Uutta vastaavaa ei saa kaupasta.

Kun kunnostamme oman moottorisi:

1. Käytämme laadukkaita japanilaisia osia.
2. Puhdistamme moottorin sisältä ja säädämme venttiilit.
3. Pidämme harvinaisen autosi liikenteessä.