LANCIA-MOOTTORIREMONTTI – KUN MULTIAIR PÄTKII TAI THEMA VUOTAA ÖLJYÄ

Lancia on merkki, joka vaatii omistajaltaan ja mekaanikoltaan ymmärrystä. Deltan ja Ypsilonin hienostunut 1.4 MultiAir -moottori on herkkä öljynlaadulle, ja sen hydrauliyksikön rikkoutuminen on valitettavan yleinen vaiva. Uudempien Thema- ja Voyager-mallien pellin alta taas löytyy Chrysleriltä perittyä tekniikkaa, kuten 3.0 CRD -diesel, jossa on omat tyyppivikansa öljynjäähdyttimen ja laturin kestävyydessä. Tööt autokorjaamo palvelee harvinaisempaakin kalustoa. Emme arvaile, vaan käytämme oikeita diagnostiikkatyökaluja ja varaosia – pitäen italialaisen tyylin liikkeellä.

Lancia-erikoishuollot – Palvelumme:

MultiAir-yksikön vaihto: Deltan, Miron ja Ypsilonin 1.4-moottorien käyntihäiriöiden korjaus. Vaihdamme yksikön ja puhdistamme öljykanavat.
3.0 CRD (VM Motori) tiivistykset: Theman ja Voyagerin öljynjäähdyttimen ja turbon putkien tiivisteiden vaihto (V-laakson vuodot).
DFN / Selectronic -vaihteistohuolto: Robottivaihteiston hydrauliöljyjen vaihto, paineakun tarkistus ja kytkimen kalibrointi testerillä.
Jakopääremontit: 1.9 TwinTurbo -dieselin ja 2.8 CRD:n hihnanvaihdot vesipumppuineen.
Sähködiagnostiikka: Blue&Me -järjestelmän, parkkitutkien ja CAN-väylävikojen selvitys.

Lancia edustaa italialaista eleganssia, mutta sen konepellin alla on tekninen sekamelska. Delta III ja Ypsilon luottavat Fiat-konsernin (MultiAir & TwinAir) tekniikkaan, kun taas uudemmat Thema ja Voyager ovat pinnan alla Chrysleita. Tämä tekee huollosta haastavaa: toinen vaatii Fiat-erikoistuntemusta, toinen jenkkiautojen osaamista. Tööt Autokorjaamo hallitsee molemmat maailmat. Meillä on diagnostiikka niin "aitojen" Lancioiden kuin Chrysler-pohjaisten mallien korjaamiseen.

Lancia Delta & Ypsilon (1.4 MultiAir) -omistaja, HUOM! Käykö moottori kolmella sylinterillä tai syttyikö vikavalo (P1061/P1062)? MultiAir-moottorien tyyppivika on MultiAir-yksikön (sähköhydraulinen venttiilinohjaus) hajoaminen. Tämä johtuu usein väärästä öljystä tai tukkeutuneesta mikrofiltteristä. Älä vaihda turhaan tulppia ja puolia – vika on usein itse yksikössä. Me vaihdamme ja sopeutamme uuden yksikön murto-osalla merkkiliikkeen hinnasta.

Miksi tuoda Lancia moottoriremonttiin meille?

Lancia on harvinainen näky, ja moni korjaamo pelkää varaosien saatavuutta. Me emme.

Meillä on kanavat hankkia alkuperäiset Ricambi Originali -osat Italiasta tai Mopar-osat USA:sta, riippuen siitä kumman sukujuuria autosi edustaa. Ymmärrämme DFN-robottivaihteistojen (Selespeed) sielunelämän ja VM Motori -dieseleiden oikut.

1. 1.4 MultiAir (Turbo & Vapaasti hengittävä)

Tämä moottori on Deltan ja Ypsilonin sydän.

Ongelma:

MultiAir-yksikön hydraulimännät jumiutuvat, jolloin imuventtiilit eivät aukea. Oireena on raju tärinä ja tehon menetys.

Ratkaisu:

Vaihdamme koko MultiAir-yksikön (Actuator Assembly) ja – mikä tärkeintä – vaihdamme myös sylinterikannen sisällä olevan öljynsuodattimen (mikrosihdin), joka on usein vian juurisyy. Käytämme vain Selenia- tai vastaavan luokituksen öljyjä.

2. Lancia Thema (3.0 CRD) – Amerikan serkku

Uusi Thema on sama auto kuin Chrysler 300C, ja siinä on samat viat.

Öljyvuodot (V-laakso): Öljynjäähdyttimen tiivisteet pettävät, ja öljy valuu vaihteiston päälle. Vaihdamme jäähdyttimen ja tiivisteet.
Laturi: Sijainti on altis öljyvuodoille, mikä polttaa laturin.
Kardaani: Tukilaakerien ja rättinivelten jurinat.

3. 0.9 TwinAir & DFN-vaihteisto

Pieni Ypsilon käyttää usein kaksisylinteristä pikkumoottoria.

0.9 TwinAir: Kaksoismassavauhtipyörä kuluu nopeasti moottorin värinän takia. Turbon hukkaportti väljistyy.
DFN (Dolce Far Niente): Robottivaihteisto, joka lakkaa vaihtamasta. Vika on yleensä hydrauliikassa tai paineakussa. Teemme DFN-yksikön huollot ja kalibroinnit.

Lancian "Potilasrekisteri" – Mallit ja Viat

Lancia Delta III (2008–2014)

1.4 T-Jet / MultiAir: Turbohalkeamat ja MultiAir-yksiköt.
1.6 / 1.9 Diesel: EGR-laippa vuotaa jäähdytysnestettä (muoviosa).
Sähköt: Blue&Me -yksikkö purkaa akkua.

Lancia Thema (2011->)

3.0 CRD: Kampiakseliviat ja laturiohjauksen häiriöt.
3.6 V6: Vesipumppu ja termostaattikotelo vuotavat.

Lancia Voyager

2.8 CRD: Jakohihnan vaihtoväli on kriittinen.
Automaatti: 6-vaihteisen laatikon solenoidiviat.

Miksi korjaus on parempi kuin autosta luopuminen?

Lancia on tyylitietoisen valinta, ja hyvin pidettynä se on upea auto. Varaosapulaa pelätään turhaan – me löydämme osat.

Kun kunnostamme oman moottorisi:

Tarkistamme, onko moottori Fiatin vai Chryslerin sukua ja käytämme oikeita osia.
Korjaamme tyyppiviat (kuten MultiAir-yksikön) uusilla, parannetuilla versioilla.
Annamme työlle takuun.

Oikutteleeko Italialainen (vai Amerikkalainen)?

Lancia ansaitsee arvoistaan huoltoa. Tuo autosi Keravalle, niin selvitämme onko kyseessä italialainen sähkövika vai amerikkalainen öljyvuoto.

Pyydä tarjous Lancia-huollosta

MOOTTORIREMONTTI KIINTEÄÄN HINTAAN

Tarjoamme täydellisen moottorin kunnostuksen "Avaimet käteen" -pakettina alkaen 1 999 €. Hinta sisältää työt, männänrenkaat, jakopään ja tiivisteet – ilman piilokuluja.

Katso paketin sisältö tästä

PALVELUIDEN HINNAT

Tarjoamme kilpailukykyisen hinnoittelun laadusta tinkimättä

Diagnostiikka ja tarkastukset – Hinnat alkaen:

Tietokonepohjainen vianetsintä Vikakoodien luku ja järjestelmien analysointi nykyaikaisilla diagnostiikkalaitteilla.	50€
Alustan ja jousituksen tarkastus Nivelien, tukivarsien ja iskunvaimentimien kunnon perusteellinen tarkastus.	50€
Polttimon vaihto Ajovalojen ja muiden polttimoiden nopea vaihto.	15€
Sähkötyöt Vianetsintä, johtosarjojen korjaukset ja lisävarusteasennukset.	89€

Huoltopalvelut – Hinnat alkaen:

Öljynvaihto Sisältää laadukkaat moottoriöljyt, öljynsuodattimen ja vaihtotyön.	40€
Jakopään hihnan/ketjun vaihto Tärkeä huoltotoimenpide, joka sisältää hihnan/ketjun, kiristimien ja tarvittaessa vesipumpun vaihdon.	280€
Maalaustyöt Yksittäisen osan, kuten puskurin tai lokasuojan, ammattitaitoinen maalaus.	350€/osa
Rengastyöt Renkaiden kausivaihto, tasapainotus ja asennus vanteille.	30€
Hitsaustyöt Ruostevaurioiden ja pakoputkistojen korjaukset ammattitaidolla.	89€/tunti

Korjauspalvelut – Hinnat alkaen:

Kytkinremontti Sisältää kytkinpaketin (levy, asetelma, painelaakeri) vaihdon ja työn.	300€
Jarrupalojen vaihto Etu- tai takajarrupalojen ammattitaitoinen vaihto.	49€
Iskunvaimentimien vaihto Parantaa ajoturvallisuutta ja -mukavuutta. Hinta per akselipari.	89€
Jousien vaihto Vaihdamme katkenneet tai väsyneet jouset uusiin.	89€
Pyöränlaakerin vaihto Poistaa jyrisevän äänen ja palauttaa turvallisuuden.	89€
Vetonivelen vaihto Korjaa naputtavan äänen käännyttäessä.	89€
Alustan osien vaihdot Sisältää mm. alapallonivelen ja raidetangon pään vaihdot.	50€

OTA YHTEYTTÄ

Ota yhteyttä asiantuntijoihimme selvittääksesi, kuinka voi auttaa sinua.

Aukioloajat

Sunnuntaisin suljettu – tavoitat meidät kuitenkin viestillä, ja palaamme asiaan maanantaina.

Maanantai - Perjantai

7:30 - 20:00

Lauantai

10:00 - 17:00

Kysy lisää

Voit olla meihin yhteydessä sähköpostitse, whatsapissa tai telegramissa.