DS-MOOTTORIREMONTTI – KUN PURETECH MENETTÄÄ PAINEET TAI THP RALLATTAA

DS Automobiles edustaa ranskalaista haute couture -suunnittelua ja teknistä edistyksellisyyttä. Mutta pellin alla oleva PSA-konsernin moottoritekniikka vaatii tarkkaa huolenpitoa. Erityisesti 1.2 PureTech -moottorien öljyssä uiva jakohihna ja 1.6 THP -moottorien jakoketjuongelmat ovat riskejä, jotka voivat rikkoa autosi arvokkuuden – ja moottorin. Tööt Autokorjaamo tuntee "Spirit of Avant-Garde" -filosofian varjopuolet. Meillä on PSA-spesifinen osaaminen pitää DS:si liikkeellä ensiluokkaisessa kunnossa.

Miksi tuoda DS moottoriremonttiin meille?

DS ei ole "vain Citroën". Sen sähköjärjestelmät, E-Tense -hybriditekniikka ja hienostunut alusta vaativat diagnostiikkaa, jota peruskorjaamoilta ei löydy.

Käytössämme on PSA-ryhmän diagnostiikkatyökalut. Ymmärrämme **THP-moottorien** oikut (karsta ja ketjut) sekä **BlueHDi-dieseleiden** AdBlue-järjestelmät. Emme arvaile, vaan korjaamme vian ranskalaisella tarkkuudella.

1. 1.2 PureTech – Jakohihna ja Öljynpaine

Tämä moottori onDS 3 Crossbackin ja DS 4:n perusvoimanlähde. Se on taloudellinen, mutta vaatii "hihnahygieniaa".

Ongelma:

Jakohihnan materiaali reagoi huonolaatuiseen tai vanhaan öljyyn murenemalla. Hihnamössö tukkii öljypumpun sihdin, jolloin auto herjaa öljynpainetta tai jarrujärjestelmän vikaa (alipainepumppu ei saa öljyä).

Meidän ratkaisumme:

• Hihnanvaihto: Asennamme päivitetyn, öljyä paremmin kestävän hihnasarjan.
• Öljypohjan puhdistus: Tämä on kriittisin vaihe. Avaamme öljypohjan ja puhdistamme sihdin kumimurusta. Usein joudumme huuhtelemaan myös VVT-solenoidit.

2. 1.6 THP (Prince) – Ketju ja Karsta

Vanhemmissa DS 3, DS 4 ja DS 5 -malleissa tämä BMW:n kanssa kehitetty moottori on yleinen.

• Jakoketju: "Death Rattle" eli rallatus kylmänä. Ketju venyy ja kiristin pettää. Vaihdamme täydellisen ketjusarjan ja päivitetyt laahaimet.
• Karstoittuminen: Suorasuihkutus karstoittaa imusarjan ja venttiilit, mikä aiheuttaa nykimistä ja tehonpuutetta. Suoritamme pähkinäpuhalluksen, joka palauttaa moottorin uudenveroiseksi.

3. BlueHDi & AdBlue-viat

DS 5 ja DS 7 -dieselmallien murheena on ureajärjestelmä.

Oire: "UREA"-valo palaa ja laskuri uhkaa estää käynnistyksen.
Syy: AdBlue-säiliön pumppu on hajonnut tai suutin on kristallisoitunut tukkoon.
Korjaus: Diagnosoimme onko vika suuttimessa (puhdistus/vaihto) vai vaatiiko koko säiliömoduuli uusimista.

DS:n "Potilasrekisteri" – Mallit ja Viat

Miksi moottoriremontti on sijoitus?

DS on premium-auto, jonka arvo säilyy hyvin, jos tekniikka on kunnossa. Rikkinäinen PureTech-moottori tekee autosta arvottoman.

Kun kunnostamme oman moottorisi:

1. Pelastamme moottorin täystuholta puhdistamalla öljykierron.
2. Palautamme THP-moottorin tehot karstanpoistolla.
3. Annamme työlle takuun.