KIA- & HYUNDAI-MOOTTORIREMONTTI – KUN G4KD ALKAA KOLISTA TAI 1.7 CRDI HÄVITTÄÄ NESTEITÄ

Kian ja Hyundain bensiinimoottorit (erityisesti 2.0-litraiset G4KD ja G4NA) ovat tunnettuja yhdestä vakavasta tyyppiviasta: sylinteriputkien naarmuuntumisesta (scuffing). Vika alkaa vaimeana naputuksena kylmänä, mutta muuttuu pian jatkuvaksi, metalliseksi kolinaksi, joka tuhoaa moottorin. Dieselpuolella 1.7 CRDi -moottorit kärsivät kannentiivisteongelmista. Tööt autokorjaamo tarjoaa kustannustehokkaan vaihtoehdon tehdasuudelle moottorille. Me puramme moottorin, koneistamme tai putkitamme vaurioituneet sylinterit uudelleen ja asennamme vahvistetut männät sekä uuden tiivistesarjan – palauttaen autosi hiljaisen käyntiäänen ja kestävyyden.

Kia ja Hyundain -moottorikorjaukset – Palvelumme:

2.0 G4KD & G4NA "Kolina" -moottoriremontti: Korjaus tyyppivikaan, jossa sylinteriputket naarmuuntuvat ja moottori alkaa kolista kylmänä. Suoritamme sylinterien uudelleenputkituksen tai ylikokokoneistuksen ja asennamme vahvistetut männät. (Mallit: ix35, Sportage, i40, Sonata).
1.7 CRDi (U2-moottori) Kansiremontit: Jäähdytysnesteen katoamisen ja järjestelmän paineistumisen korjaus. Kannentiivisteen vaihto, kannen oikaisu ja lohkon pinnan tarkistus. (Yleinen vika i40 ja Optima -malleissa).
Jakoketjun vaihto (Bensiini & Diesel): Venyneen ketjun ja viallisten kiristimien vaihto. Erityisesti 1.4/1.6 Gamma- ja Theta-moottoreiden "rallatuksen" korjaus ennen ketjun hyppäämistä.
GDI-karstanpoisto & Pähkinäpuhallus: Suorasuihkutusmoottoreiden (1.6 GDI) imusarjan ja venttiilien puhdistus pähkinäkuoripuhalluksella. Palauttaa kadonneet tehot ja korjaa nykimisen.
7-DCT Kaksoiskytkinvaihteistot: Kuivakytkinpaketin vaihto ja säätömoottoreiden (aktuaattorien) vaihto. Sisältää GDS-sopeutusajon nykimisen poistamiseksi. (Mallit: i30, Ceed, Tucson, Rio).

Hyundain ja Kian moottorit ovat yleisesti kestäviä, mutta tietyissä 2.0-litraisissa bensiinimoottoreissa (Theta II -sarja) ja 1.7-dieseleissä on vakavia rakenteellisia heikkouksia. Erityisesti sylinteriputkien naarmuuntuminen ja siitä seuraava moottorin kolina on tyyppivika, jota ei voi korjata öljynvaihdolla. Tööt Autokorjaamo on erikoistunut näiden vaurioiden korjaamiseen. Me emme vain vaihda moottoria käytettyyn (jossa on sama riski), vaan koneistamme ja vahvistamme nykyisen moottorisi kestäväksi.

Tunnistatko oireet? Kuuluuko moottorista kylmänä "louskutusta" tai dieselmäistä kolinaa, joka hiljenee moottorin lämmetessä? Katoaako i40-dieselistä jäähdytysnestettä? Nämä ovat vakavia varoituksia. Kolina kertoo männän helman hakanneen sylinteriputken pilalle ("Piston Slap"). Jos ajamista jatketaan, moottori leikkaa kiinni. Ota yhteys heti sivuäänen ilmestyessä.

Miksi tuoda Hyundai tai Kia moottoriremonttiin meille?

Merkkiliikkeen ratkaisu väljälle moottorille on usein täydellinen puolimoottorin vaihto, mikä on vanhemmassa autossa taloudellisesti mahdotonta. Me tarjoamme järkevämmän vaihtoehdon: moottorin koneistuksen.

Ymmärrämme G4KD- ja G4NA-moottoreiden voiteluongelmat. Käytössämme on koneistamo, joka pystyy putkittamaan vaurioituneet sylinterit uudelleen (re-sleeving) ja asentamaan männät, joissa on parannettu pinnoite ja öljynkierto.

1. 2.0 Bensiini (G4KD / G4NA) – "Kolina" ja Kiinnileikkaaminen

Tämä vika koskee laajasti malleja ix35, Sportage, i40, Sonata ja Optima. Moottorin sylinteriputket ovat heikkoa materiaalia ja männänjäähdytys on puutteellinen.

Tuhon mekanismi:

Männän helma alkaa raapia sylinterin seinämää (scuffing). Tämä aiheuttaa tyypillisen kolinan. Lopulta välys kasvaa niin suureksi, että mäntä pääsee kääntymään tai leikkaa kiinni. Öljynkulutus kasvaa rajusti.

Meidän ratkaisumme:

Teemme täydellisen sylinteriremontin:

Putkitus/Poraus: Asennamme lohkoon uudet, kestävämmät teräsputket tai poraamme ylikokoon.
Vahvistetut männät: Käytämme mäntiä, joissa on paremmat öljyrenkaat ja helman pinnoitus.
Öljysuuttimet: Tarvittaessa asennamme öljysuuttimet (Oil Squirters) mäntien jäähdytykseen, jos ne puuttuvat.

2. Jakoketjun venyminen (Gamma & Theta -moottorit)

Hyundain ja Kian 1.4- ja 1.6-litraiset ketjukoneet (i20, i30, Ceed, Rio) kärsivät ketjun venymisestä.

Oireet:

Moottori pitää rallatusta käynnistyksessä tai moottorivalo syttyy (nokka-akselin asentoanturin virhe). Jos ketju hyppää, venttiilit vääntyvät.

Korjaus:

Vaihdamme täydellisen jakopääsarjan: ketjun, laahaimet, ja ennen kaikkea hydraulisen kiristimen, joka on alkuperäisessä rakenteessa heikko lenkki.

3. 1.7 CRDi Diesel – Kansiviat (i40 & Optima)

Suosituissa dieselfarmareissa (U2-moottoriperhe) on taipumusta kansipahvin vuotamiseen tai kannen halkeamiseen.

Oireena on jäähdytysnesteen katoaminen ja paineen kertyminen paisuntasäiliöön, mikä työntää nesteet ulos. Me koeponnistamme sylinterikannen, oikaisemme sen ja asennamme vahvistetun monikerrosmetallitiivisteen.

Hyundain & Kian "Potilasrekisteri" – Tyyppiviat malleittain

2.0 G4KD / G4NA (Bensiini)

Kolina (Piston Slap): Sylinterit naarmuuntuneet. Vaatii putkituksen tai porauksen.
Öljynkulutus: Männänrenkaat jumissa.

1.4 / 1.6 Gamma (Bensiini)

Jakopää: Ketju venyy ja kiristin pettää. Oireena rallatus.
Katalysaattori: Voi murentua ja pöly kulkeutuu moottoriin (reikä männässä).

1.7 CRDi (Diesel)

Kansivika: Jäähdytysnesteet "katoavat" tai järjestelmä tekee painetta.

Miksi korjaus on parempi kuin vaihtomoottori?

Käytetty G4KD-moottori on valtava riski, sillä siinä on samat pehmeät sylinteriputket, jotka voivat alkaa kolista milloin tahansa.

Kun kunnostamme oman moottorisi:

Asennamme uudet sylinteriputket, jotka ovat kovempaa materiaalia kuin tehtaalla.
Tarkistamme ja hiomme kampiakselin.
Annamme työlle ja osille takuun – moottorista tulee parempi kuin uusi.

Koliseeko Hyundai tai rallattaako Kia?

Älä odota moottorin kiinnileikkaamista. Lähetä meille rekisterinumero ja kuvaus oireista. Olemme erikoistuneet korealaisten autojen moottorikoneistuksiin.

Pyydä tarjous Kia-moottoriremontista

MOOTTORIREMONTTI KIINTEÄÄN HINTAAN

Tarjoamme täydellisen moottorin kunnostuksen "Avaimet käteen" -pakettina alkaen 1 999 €. Hinta sisältää työt, männänrenkaat, jakopään ja tiivisteet – ilman piilokuluja.

Katso paketin sisältö tästä

PALVELUIDEN HINNAT

Tarjoamme kilpailukykyisen hinnoittelun laadusta tinkimättä

Diagnostiikka ja tarkastukset – Hinnat alkaen:

Tietokonepohjainen vianetsintä Vikakoodien luku ja järjestelmien analysointi nykyaikaisilla diagnostiikkalaitteilla.	50€
Alustan ja jousituksen tarkastus Nivelien, tukivarsien ja iskunvaimentimien kunnon perusteellinen tarkastus.	50€
Polttimon vaihto Ajovalojen ja muiden polttimoiden nopea vaihto.	15€
Sähkötyöt Vianetsintä, johtosarjojen korjaukset ja lisävarusteasennukset.	89€

Huoltopalvelut – Hinnat alkaen:

Öljynvaihto Sisältää laadukkaat moottoriöljyt, öljynsuodattimen ja vaihtotyön.	40€
Jakopään hihnan/ketjun vaihto Tärkeä huoltotoimenpide, joka sisältää hihnan/ketjun, kiristimien ja tarvittaessa vesipumpun vaihdon.	280€
Maalaustyöt Yksittäisen osan, kuten puskurin tai lokasuojan, ammattitaitoinen maalaus.	350€/osa
Rengastyöt Renkaiden kausivaihto, tasapainotus ja asennus vanteille.	30€
Hitsaustyöt Ruostevaurioiden ja pakoputkistojen korjaukset ammattitaidolla.	89€/tunti

Korjauspalvelut – Hinnat alkaen:

Kytkinremontti Sisältää kytkinpaketin (levy, asetelma, painelaakeri) vaihdon ja työn.	300€
Jarrupalojen vaihto Etu- tai takajarrupalojen ammattitaitoinen vaihto.	49€
Iskunvaimentimien vaihto Parantaa ajoturvallisuutta ja -mukavuutta. Hinta per akselipari.	89€
Jousien vaihto Vaihdamme katkenneet tai väsyneet jouset uusiin.	89€
Pyöränlaakerin vaihto Poistaa jyrisevän äänen ja palauttaa turvallisuuden.	89€
Vetonivelen vaihto Korjaa naputtavan äänen käännyttäessä.	89€
Alustan osien vaihdot Sisältää mm. alapallonivelen ja raidetangon pään vaihdot.	50€

OTA YHTEYTTÄ

Ota yhteyttä asiantuntijoihimme selvittääksesi, kuinka voi auttaa sinua.

Aukioloajat

Sunnuntaisin suljettu – tavoitat meidät kuitenkin viestillä, ja palaamme asiaan maanantaina.

Maanantai - Perjantai

7:30 - 20:00

Lauantai

10:00 - 17:00

Kysy lisää

Voit olla meihin yhteydessä sähköpostitse, whatsapissa tai telegramissa.