LADA-MOOTTORIREMONTTI – KUN NIVA RALLATTAA TAI KLASSIKKO KAIPAA SÄÄTÖÄ

Lada on autoilun ikoni, joka on tehty kestämään, mutta tietyt tyyppiviat vaivaavat myös Siperian karhua. Erityisesti Nivan 1.7i-moottorin hydraulisen ketjunkiristimen rikkoutuminen ("Death Rattle") ja voimansiirron värinät ovat ominaisuuksia, jotka voidaan korjata. Klassikkomallit taas vaativat säännöllistä venttiilien mekaanista säätöä, jota moni nykykorjaamo ei enää osaa. Tööt autokorjaamo palvelee Lada-harrastajia ja hyötykäyttäjiä. Päivitämme jakopäät kestäviksi, säädämme moottorit ja pidämme neuvostoraudan liikkeellä.

Lada-erikoishuollot – Palvelumme:

Nivan Jakoketjun Päivitys: Vaihdamme vikaherkän hydraulikiristimen mekaaniseen. Samalla uusimme laahaimet ja ketjun.
Venttiilivälysten säätö (Klassikot & Niva): Perinteinen välysten mittaus ja säätö, joka on elintärkeä Ladan moottorin kestävyydelle.
Voimansiirron linjaus: Jakovaihteiston (jakolaatikon) keskittäminen tärinöiden vähentämiseksi. Kardaanin ristikoiden vaihto.
Kaasuttimen & Sytytyksen säätö: Vanhempien mallien seossäädöt, kärkien vaihto tai kärjettömän sytytyksen asennus.
Kansiremontti: Jos Lada "keittää", oikaisemme kannen ja vaihdamme tiivisteet.

Lada on legenda. Se on auto, joka on suunniteltu kestämään Siperian pakkaset ja huonot tiet, mutta se ei tarkoita, etteikö se tarvitsisi huoltoa. Päinvastoin, Ladan omistaminen on usein harrastus. Niva 4x4 on maastomiesten suosikki, ja takavetoiset klassikot ovat haluttuja harrasteautoja. Tööt Autokorjaamo suhtautuu Ladaan kunnioituksella. Me emme naura "nappisilmälle", vaan laitamme sen käymään kuin kello. Meillä on kokemusta niin kaasuttimien säätämisestä kuin uudempien ruisku-Nivojen diagnostiikasta.

Lada Niva 1.7i (Yksipiste- tai monipisteruisku) -omistaja, HUOM! Kuuluuko moottorista kovaa rallatusta heti käynnistyksen jälkeen? Nivan 1.7-moottorissa käytetään hydraulista ketjunkiristintä, joka on altis hajoamaan tai tukkeutumaan (muovinen öljyputki murtuu). Jos ketju jää löysälle, se hakkaa laahaimet ja kopan palasiksi. Ratkaisu: Me asennamme tilalle luotettavan automaattisen *mekaanisen* kiristimen, joka poistaa rallatuksen ikuisesti.

Miksi tuoda Lada moottoriremonttiin meille?

Monet modernit korjaamot eivät osaa enää säätää venttiileitä käsin tai synkronoida kaasutinta. Me osaamme.

Lisäksi Ladan varaosien saanti on nykyään haastavampaa. Meillä on kontaktit (mm. Baltian ja Keski-Euroopan kautta), joiden avulla löydämme uudet tai kunnostetut osat niin moottoriin kuin voimansiirtoon. Ymmärrämme myös Nivan pahamaineisten "värinöiden" päälle – ja osaamme vähentää niitä.

1. Niva 1.7i (21213 / 21214) – Ketjut ja Lämpö

Nivan sydän on periaatteessa sama 70-luvulta asti, mutta ruiskulla.

Ongelmat:

Hydraulisen kiristimen pettäminen (rallatus) ja kannentiivisteen palaminen (Niva käy kuumana maastossa). Myös vesipumppu on kulutustavaraa.

Ratkaisumme:

Jakopääremontti: Vaihdamme ketjun, rattaat ja asennamme mekaanisen "Pilot"-tyyppisen kiristimen.
Kansiremontti: Oikaisemme kannen ja asennamme laadukkaan tiivisteen.

2. Klassikot (1200, 1500, 2105/2107) – Venttiilit ja Kaasari

Takavetoiset Ladat ovat yksinkertaisia, mutta vaativat "kasarityylistä" huoltoa.

Venttiilinvälykset: Ladan moottorissa ei ole hydraulisia paininkuppeja. Venttiilit on säädettävä käsin 10 000 km välein, muuten nokka-akseli kuluu pyöreäksi tai venttiili palaa. Meillä on säätötyökalut.
Kaasutin: Ozon- tai Weber-kaasuttimen puhdistus ja säätö, jotta auto menee päästöistä läpi ja käy tasaisesti.

3. Voimansiirto – "Se Nivan ulina"

Ladan heikoin lenkki ei usein ole moottori, vaan vaihteisto ja jakolaatikko.

Oire: 5. vaihde hyppää pois päältä tai jakolaatikko täristää hampaat suusta.
Ratkaisu: Vaihteiston laakerointi ja 5. vaihteen siirtäjän korjaus. Nivan jakolaatikon linjaus (keskittäminen) vähentää jyrinää huomattavasti.

Ladan "Potilasrekisteri" – Mallit ja Viat

Lada Niva / 4x4

Moottori: Jakoketjun kiristin ja hydrauliset nostajat (uudemmat mallit).
Sähköt: Laturin diodisilta palaa.
Voimansiirto: Ristikkonivelet ja CV-nivelet.

Takavetoiset (Ziguli)

Nokka-akseli: Kuluu nopeasti, jos venttiilejä ei säädetä tai öljy on huonoa.
Jäähdytys: Termostaatti jumittuu.

Samara / 110 / Kalina

Jakopää: Näissä on HIHNA (ei ketju). Katkeaminen tuhoaa moottorin (16V-mallit).
Sähköt: Maadoitusviat ja anturihäiriöt.

Miksi korjaus kannattaa?

Lada Niva on ainoa "oikea" maastoauto, jonka saa vielä järkihintaan. Hyväkuntoinen takaveto-Lada taas alkaa olla arvokas museoauto. "Osta uusi" ei ole vaihtoehto, koska vastaavia ei enää tehdä.

Kun kunnostamme Ladaasi:

Käytämme paranneltuja osia (esim. mekaaniset kiristimet, silikoniletkut).
Säädämme moottorin käymään terveenä.
Pidämme palan autohistoriaa tiellä.

Rallattaako ketju tai hyppiikö vaihteet?

Lada on luja, mutta se kaipaa rakkautta ja vasaraa. Tuo tovaritsh meille Keravalle, niin laitamme tekniikan kuntoon.

Pyydä tarjous Lada-huollosta

MOOTTORIREMONTTI KIINTEÄÄN HINTAAN

Tarjoamme täydellisen moottorin kunnostuksen "Avaimet käteen" -pakettina alkaen 1 999 €. Hinta sisältää työt, männänrenkaat, jakopään ja tiivisteet – ilman piilokuluja.

Katso paketin sisältö tästä

PALVELUIDEN HINNAT

Tarjoamme kilpailukykyisen hinnoittelun laadusta tinkimättä

Diagnostiikka ja tarkastukset – Hinnat alkaen:

Tietokonepohjainen vianetsintä Vikakoodien luku ja järjestelmien analysointi nykyaikaisilla diagnostiikkalaitteilla.	50€
Alustan ja jousituksen tarkastus Nivelien, tukivarsien ja iskunvaimentimien kunnon perusteellinen tarkastus.	50€
Polttimon vaihto Ajovalojen ja muiden polttimoiden nopea vaihto.	15€
Sähkötyöt Vianetsintä, johtosarjojen korjaukset ja lisävarusteasennukset.	89€

Huoltopalvelut – Hinnat alkaen:

Öljynvaihto Sisältää laadukkaat moottoriöljyt, öljynsuodattimen ja vaihtotyön.	40€
Jakopään hihnan/ketjun vaihto Tärkeä huoltotoimenpide, joka sisältää hihnan/ketjun, kiristimien ja tarvittaessa vesipumpun vaihdon.	280€
Maalaustyöt Yksittäisen osan, kuten puskurin tai lokasuojan, ammattitaitoinen maalaus.	350€/osa
Rengastyöt Renkaiden kausivaihto, tasapainotus ja asennus vanteille.	30€
Hitsaustyöt Ruostevaurioiden ja pakoputkistojen korjaukset ammattitaidolla.	89€/tunti

Korjauspalvelut – Hinnat alkaen:

Kytkinremontti Sisältää kytkinpaketin (levy, asetelma, painelaakeri) vaihdon ja työn.	300€
Jarrupalojen vaihto Etu- tai takajarrupalojen ammattitaitoinen vaihto.	49€
Iskunvaimentimien vaihto Parantaa ajoturvallisuutta ja -mukavuutta. Hinta per akselipari.	89€
Jousien vaihto Vaihdamme katkenneet tai väsyneet jouset uusiin.	89€
Pyöränlaakerin vaihto Poistaa jyrisevän äänen ja palauttaa turvallisuuden.	89€
Vetonivelen vaihto Korjaa naputtavan äänen käännyttäessä.	89€
Alustan osien vaihdot Sisältää mm. alapallonivelen ja raidetangon pään vaihdot.	50€

OTA YHTEYTTÄ

Ota yhteyttä asiantuntijoihimme selvittääksesi, kuinka voi auttaa sinua.

Aukioloajat

Sunnuntaisin suljettu – tavoitat meidät kuitenkin viestillä, ja palaamme asiaan maanantaina.

Maanantai - Perjantai

7:30 - 20:00

Lauantai

10:00 - 17:00

Kysy lisää

Voit olla meihin yhteydessä sähköpostitse, whatsapissa tai telegramissa.