LEXUS-MOOTTORIREMONTTI – KUN IS220D HÄVITTÄÄ NESTEITÄ TAI CT200H KOLISEE STARTISSA

Lexus on maailmanlaajuisesti tunnettu luotettavuuden mittapuuna ("The Relentless Pursuit of Perfection"). Vaikka Lexus on teknisesti sukua Toyotalle, sen premium-mallien moottoreissa (kuten 2.2 Diesel ja V6 GDI) on erityispiirteitä, jotka vaativat asiantuntemusta. Kun IS220d alkaa hukata nesteitä tai CT200h:n moottori kolisee kylmänä, kyseessä on tyyppivika, joka vaatii järeitä korjaustoimenpiteitä. Tööt Autokorjaamo tarjoaa merkkiliikkeen tasoista osaamista ilman lasipalatsin kustannuksia.

Miksi tuoda Lexus moottoriremonttiin meille?

Lexus-moottorin vaihtaminen uuteen on usein taloudellisesti mahdotonta auton ikään nähden. Me tarjoamme vaihtoehdon: moottorin kunnostuksen.

Käytössämme on tehtaan virallinen Techstream-diagnostiikka. Tunnemme AD-sarjan dieselien ja ZR-sarjan hybridimoottorien heikot kohdat. Pystymme korjaamaan vauriot vaihtamalla vain tarvittavat komponentit ja koneistamalla sylinterikannen, mikä palauttaa auton arvon ja toimivuuden.

1. Lexus IS220d (2.2 Diesel) – Kansipahvi ja Sylinteriputket

Tämä malli (moottorikoodi 2AD-FHV) on tunnettu voimastaan, mutta myös vakavasta tyyppiviasta.

Ongelma:

Alumiinilohkon ja sylinterikannen välinen tiivistys pettää iän myötä. Pahimmassa tapauksessa sylinteriputkiin tulee hiushalkeamia tai paineet karkaavat jäähdytysjärjestelmään.

Meidän ratkaisumme:

Teemme perusteellisen kansiremontin:

• Irrotamme kannen ja viemme sen koeponnistukseen ja tasohiontaan.
• Tarkistamme lohkon suoruuden ja sylinteriputkien kunnon.
• Kasaamme moottorin vahvistetulla monikerrosmetallitiivisteellä ja uusilla venyvillä pulteilla.

2. Lexus CT200h (Hybridi) – EGR ja Kansivika

Suosittu CT200h jakaa tekniikan Toyota Priuksen kanssa. Noin 200 000 km kohdalla se kärsii EGR-järjestelmän tukkeutumisesta.

Syy-seuraus:

Tukkeutunut EGR-jäähdytin nostaa palotilan lämpötilaa epätasaisesti. Tämä polttaa kannentiivisteen 1. ja 2. sylinterin välistä. Oireena on kova kolina startissa.

Korjaus:

Vaihdamme kannentiivisteen ja – mikä tärkeintä – puhdistamme ultraäänellä koko EGR-järjestelmän ja imusarjan. Ilman puhdistusta vika uusiutuu heti.

3. Lexus IS250 (V6 Bensa) – Karstoittuminen

2.5-litrainen V6 (4GR-FSE) on suorasuihkutusmoottori. Se on luja, mutta kärsii imuventtiilien karstoittumisesta.

Ratkaisu: Jos autosi nykii tai on tehoton, teemme imukanaville pähkinäkuoripuhalluksen (Walnut Blasting). Tämä on hellävarainen tapa poistaa karsta ilman moottorin purkamista, palauttaen alkuperäiset tehot.

Lexuksen "Potilasrekisteri" – Tyyppiviat malleittain

Miksi korjaus on parempi kuin vaihtomoottori?

Lexus-vaihtomoottorit ovat harvinaisia ja kalliita. Kunnostamalla oman moottorisi tiedät tasan tarkkaan, mitä saat.

Kun kunnostamme moottorisi:

1. Käytämme vain alkuperäislaatuisia tiivisteitä ja osia (OEM).
2. Puhdistamme moottorin karstaantuneet osat samalla.
3. Annamme työlle ja osille takuun.