RAM-MOOTTORIREMONTTI – KUN HEMI TIKITTÄÄ TAI CUMMINS TARVITSEE HUOLTOA

Ram on Suomen suosituin kevytkuorma-auto, mutta sen voimalinjassa on tunnettuja heikkouksia. Erityisesti 5.7 Hemi V8-moottorien nostajavauriot ("Hemi Tick") ja pakosarjan pulttien katkeaminen ovat vikoja, jotka iskevät lähes jokaiseen autoon. Heavy Duty -malleissa alustan "Death Wobble" ja Cummins-dieselin päästölaitteet vaativat asiantuntemusta. Tööt autokorjaamo tuntee nämä työkoneet. Emme vain korjaa vikaa, vaan vahvistamme autoa: asennamme paremmat nokka-akselit, poistamme heikot pultit ja päivitämme alustan – jotta Ram kestää kovaa käyttöä.

Ram-erikoishuollot – Palvelumme:

Hemi Nokka-akseli & Nostajaremontti: Täydellinen yläkerran remontti, jossa vaihdamme vaurioituneen nokan ja kaikki nostajat. Tarvittaessa MDS-deaktivointi.
Pakosarjan pulttien korjaus: Katkenneiden pulttien poraus ja kierteitys ilman kannen irrotusta (jos tila sallii) tai kannen irrotuksen yhteydessä.
Cummins VGT-turbo & Päästöt: Turbon aktuaattorin kalibrointi/vaihto ja DPF/SCR-järjestelmien pesut ja diagnostiikka.
Death Wobble -korjaus: Ohjausiskunvaimentimen, raidetankojen (Track bar) ja pallonivelten päivitys järeisiin HD-osiin (esim. Moog/Carli).
Ilmajousituksen huolto: Vuotavien pussien vaihto tai konversio kierrejousille (jos halutaan ikuinen ratkaisu).

Ram ei ole vain auto, se on työkalu ja elämäntapa ("Guts. Glory. Ram."). Olipa alla kevytkuorma-autoksi rekisteröity 1500 tai järeä 2500 Heavy Duty, odotat siltä voimaa. Kuitenkin jopa parhaat koneet kuluvat: Hemi-moottorien nostajaviat ("Hemi Tick"), EcoDieselin alakerran heikkoudet ja Cumminsin päästölaitteet ovat haasteita, joita tavallinen korjaamo ei osaa ratkaista. Tööt Autokorjaamo ymmärtää Ramin vaatimukset. Meillä on nosturit, jotka nostavat nämä järkäleet, ja diagnostiikka, joka pääsee syvälle auton järjestelmiin.

Ram 1500 (5.7 Hemi) -omistaja, HUOM! Kuuluuko kylmäkäynnistyksessä kovaa säksätystä, joka voi hiljentyä lämmetessä? Tai jatkuvaa naputusta?
Syy 1: Pakosarjan pultit ovat katkenneet (tyyppivika).
Syy 2: Hydraulinen nostaja on pettänyt ja syö nokka-akselia ("Hemi Tick").
Toimi heti. Katkennut pultti on vain ärsyttävä, mutta hajonnut nostaja tuhoaa koko moottorin levittämällä metallia öljykiertoon. Me korjaamme molemmat viat vahvistetuilla osilla.

Miksi tuoda Ram moottoriremonttiin meille?

Ram on teknisesti edistynyt yhdistelmä raakaa voimaa ja hienoelektroniikkaa. Sen huoltaminen vaatii jenkkiautojen tuntemusta mutta myös eurooppalaista diagnostiikkaosaamista (koska esim. EcoDiesel on italialainen ja vaihteistot saksalais-amerikkalaisia).

Meillä on kanavat tilata Mopar-alkuperäisosat tai paremmat Aftermarket-osat suoraan USA:sta ilman välikäsiä. Osaamme korjata myös pelätyn "Death Wobble" -ilmiön alustasta.

1. 5.7 HEMI V8 – Nostajat ja Pakosarjat

Suomen yleisin jenkkimoottori on vahva, mutta siinä on kaksi heikkoa lenkkiä.

Nokka-akseli & Nostajat: MDS-järjestelmän nostajien rullat leikkaavat kiinni voitelun puutteesta (erityisesti tyhjäkäynnillä). Vaihdamme nokka-akselin ja kaikki nostajat parempiin (esim. Hellcat-versiot tai Comp Cams).
Pakosarjan pultit: Pultit katkeavat lämpölaajenemisen vuoksi kannen sisään. Meillä on erikoistyökalut porata pultit pois ilman sylinterikannen irrotusta ja asennamme tilalle kestävämmät pultit.

2. 6.7 Cummins Turbo Diesel – Voimaa ja Päästöjä

Tämä moottori kestää miljoona kilometriä, jos apulaitteet pidetään kunnossa.

Huoltokohteet:

VGT-turbon toimilaite (aktuaattori) jumittuu, aiheuttaen tehonlaskua ja vikakoodeja. Myös päästöjärjestelmät (DPF/SCR) vaativat säännöllistä puhdistusta ja anturien vaihtoa. Vaihteiston (68RFE) luistaminen on yleistä teholastutetuissa autoissa – teemme vahvistushuollot.

3. 3.0 EcoDiesel (V6) – VM Motorin perintö

Tämä moottori tarjoaa loistavan kulutuksen, mutta on herkkä vaurioille.

Oire: Öljynpaineen valo vilahtaa tai moottori kolisee.
Syy: Kampiakselin laakerivaurio tai öljynjäähdyttimen vuoto (öljyt ja vedet sekaisin).
Ratkaisu: Jos vika huomataan ajoissa, vaihdamme laakerit ja öljypumpun. Usein suosittelemme vaihtomoottoria tai täydellistä "Short Block" -kunnostusta.

Ramin "Potilasrekisteri" – Mallit ja Viat

Ram 1500 (DS / DT -kori)

Moottori: Hemi Tick (nostajat) ja pakosarjan vuodot.
Alusta: Ilmajousituksen kompressori jäätyy tai pussit vuotavat.
Jäähdytys: Vesipumppu vuotaa.

Ram 2500 / 3500 HD

Ohjaus: "Death Wobble" (etupään ravistus). Vaatii HD-raidetangot.
Vaihteisto: Solenoidiblokkien viat ja ylikuumeneminen.

Sähköt & Kori

Uconnect: Näytön "haamukosketukset" (liimauksen pettäminen).
TIPM: Sulakeboksin viat (polttoainepumppu ei toimi).

Miksi korjaus on parempi kuin... mikä?

Uuden Ramin hinta on korkea, ja käytetyt moottorit ovat "sikoja säkissä". Hemi-moottorin tai Cumminsin kunnostaminen on investointi, joka pitää auton arvon korkeana.

Kun kunnostamme oman moottorisi:

Voimme poistaa MDS-järjestelmän käytöstä (V8), mikä parantaa kestävyyttä.
Käytämme ARP-pultteja ja monikerrostiivisteitä.
Annamme työlle takuun.

Tikittääkö Hemi tai vispaako ratti?

Raskas kalusto vaatii raskaat työkalut. Tuo Ram meille Keravalle, niin laitamme Work Horsen takaisin töihin ilman sivuääniä.

Pyydä tarjous Ram-huollosta

MOOTTORIREMONTTI KIINTEÄÄN HINTAAN

Tarjoamme täydellisen moottorin kunnostuksen "Avaimet käteen" -pakettina alkaen 1 999 €. Hinta sisältää työt, männänrenkaat, jakopään ja tiivisteet – ilman piilokuluja.

Katso paketin sisältö tästä

PALVELUIDEN HINNAT

Tarjoamme kilpailukykyisen hinnoittelun laadusta tinkimättä

Diagnostiikka ja tarkastukset – Hinnat alkaen:

Tietokonepohjainen vianetsintä Vikakoodien luku ja järjestelmien analysointi nykyaikaisilla diagnostiikkalaitteilla.	50€
Alustan ja jousituksen tarkastus Nivelien, tukivarsien ja iskunvaimentimien kunnon perusteellinen tarkastus.	50€
Polttimon vaihto Ajovalojen ja muiden polttimoiden nopea vaihto.	15€
Sähkötyöt Vianetsintä, johtosarjojen korjaukset ja lisävarusteasennukset.	89€

Huoltopalvelut – Hinnat alkaen:

Öljynvaihto Sisältää laadukkaat moottoriöljyt, öljynsuodattimen ja vaihtotyön.	40€
Jakopään hihnan/ketjun vaihto Tärkeä huoltotoimenpide, joka sisältää hihnan/ketjun, kiristimien ja tarvittaessa vesipumpun vaihdon.	280€
Maalaustyöt Yksittäisen osan, kuten puskurin tai lokasuojan, ammattitaitoinen maalaus.	350€/osa
Rengastyöt Renkaiden kausivaihto, tasapainotus ja asennus vanteille.	30€
Hitsaustyöt Ruostevaurioiden ja pakoputkistojen korjaukset ammattitaidolla.	89€/tunti

Korjauspalvelut – Hinnat alkaen:

Kytkinremontti Sisältää kytkinpaketin (levy, asetelma, painelaakeri) vaihdon ja työn.	300€
Jarrupalojen vaihto Etu- tai takajarrupalojen ammattitaitoinen vaihto.	49€
Iskunvaimentimien vaihto Parantaa ajoturvallisuutta ja -mukavuutta. Hinta per akselipari.	89€
Jousien vaihto Vaihdamme katkenneet tai väsyneet jouset uusiin.	89€
Pyöränlaakerin vaihto Poistaa jyrisevän äänen ja palauttaa turvallisuuden.	89€
Vetonivelen vaihto Korjaa naputtavan äänen käännyttäessä.	89€
Alustan osien vaihdot Sisältää mm. alapallonivelen ja raidetangon pään vaihdot.	50€

OTA YHTEYTTÄ

Ota yhteyttä asiantuntijoihimme selvittääksesi, kuinka voi auttaa sinua.

Aukioloajat

Sunnuntaisin suljettu – tavoitat meidät kuitenkin viestillä, ja palaamme asiaan maanantaina.

Maanantai - Perjantai

7:30 - 20:00

Lauantai

10:00 - 17:00

Kysy lisää

Voit olla meihin yhteydessä sähköpostitse, whatsapissa tai telegramissa.